本报天津8月26日电(中青报·中青网记者 胡春艳)由我国自主设计研发建造的3.5万立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东成功下水。
这两艘挖泥船由中交集团主导研发并投资建造、中船708所总体设计，船长198米，型宽38.5米，最大挖深120米，是亚洲最大、世界领先的“国之重器”。
船舶搭载自主研发的“一键疏浚”和“浚驾合一”智能控制系统，实现全自动疏浚作业，仅需1名船员即可完成全部航行与施工任务，智控水平国际领先。该船可在90分钟内填满泥舱，总载重近6万吨，装载效率世界领先，排水量与“福建舰”航母相当，具备在八级风浪条件下作业和无限航区航行能力，集“智慧、高效、全能、环保”于一体，是我国新一代高端智能化绿色疏浚装备。
中交天津航道局有限公司副总工程师兼“通浚”轮监造组组长蔡建军说，作为充分体现国家自主创新科技实力、广泛凝聚智慧的大型海洋工程领域的“国之重器”，“通浚”轮、“浚广”轮的成功研制，标志着中国疏浚装备实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，更是中国从“制造大国”向“智造强国”转型的缩影。
中青报·中青网记者 胡春艳
来源：中国青年报
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